HMS Euryalus (1901) - HMS Euryalus (1901)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Euryalus.

HMS Euryalus (1901) .jpg
HMS Euryalus
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Euryalus
Jmenovec:Euryalus
Stavitel:Vickers, Sons & Maxim
Stanoveno:18. července 1899
Spuštěno:20. května 1901
Sponzorováno:Paní Douglas Vickers
Dokončeno:5. ledna 1904
Mimo provoz:1919
Překlasifikováno:Tak jako minelayer, 1918
Osud:Prodáno za šrot, 1. července 1920
Obecná charakteristika
Třída a typ:Cressy-třída obrněný křižník
Přemístění:12 000 dlouhé tun (12 000 t) (normální)
Délka:143,9 m (472 stop)o / a )
Paprsek:69 ft 6 v (21,2 m)
Návrh:26 ft 9 v (8,2 m) (maximum)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:21 uzly (39 km / h; 24 mph)
Doplněk:725–760
Vyzbrojení:
Zbroj:

HMS Euryalus byl Cressy-třída obrněný křižník postavený pro královské námořnictvo kolem roku 1900. Těžce poškozeno několika nehodami vybavení, nebyla dokončena až do roku 1904. Stala se vlajková loď z Austrálie Station toho roku a byla snížena na rezervovat po jejím návratu v roce 1905. Doporučeno v roce 1906 se stala výcviková loď pro Stanice Severní Amerika a Západní Indie před umístěním do zálohy u třetí flotily v roce 1909.

Doporučeno na začátku první světové války, Euryalus byl přidělen k 7. křižníková eskadra. Stala se vlajkovou lodí jižních sil bránících východní konec Německa anglický kanál před jakýmkoli německým útokem krátce po začátku války. Byla přítomna na Bitva o Helgoland Bight několik týdnů po začátku války, ale neviděl žádný boj. Byla převezena do doprovodu konvoje v Biskajský záliv na konci roku 1914, než byl poslán do Egypta na začátku roku 1915. Euryalus poté byl přidělen k podpoře britských vojsk během Kampaň Gallipoli poskytnutím námořní střelba. Zakryla přistání na mysu Helles v dubnu a také poskytnutí palebné podpory během jedné následující britské ofenzívy. Stala se vlajkovou lodí Stanice East Indies v lednu 1916, dokud se jí ulevilo v červenci 1917. Později téhož roku začala v Hongkongu přeměnu na minonosku, ale po skončení války to ještě nebylo úplné. Euryalus se vrátil domů v roce 1919 a byl prodán za šrot následující rok.

Design a popis

Euryalus byl navržen tak, aby přemístit 12 000 tun dlouhé (12 193 t). Loď měla Celková délka 143,9 m (472 stop), a paprsek o výšce 21 stop (69 stop) 9 palců (21,3 m) a hloubce návrh 8 stop 8 palců (8,2 m).[1] Byla poháněna dvěma čtyřválci parní stroje s trojitou expanzí, z nichž každý poháněl jeden hřídel, což vyprodukovalo celkem 21 000 indikovaný výkon (15 660 kW) a poskytoval maximální rychlost 21 uzly (39 km / h; 24 mph). Motory byly poháněny 30 Kotle Belleville. Na jejich námořní zkoušky všechny Cressy- křižníky třídy, kromě vedoucí loď, překročily navrženou rychlost.[2] Přepravovala maximálně 1600 tun tun (1626 t) uhlí a její komplement se pohyboval od 725[3] na 760 důstojníků a poddůstojnických mužů.[4]

Její hlavní výzbroj se skládala ze dvou nakládání závěru (BL) 9,2 palce (234 mm) Mk X zbraně v singlu dělové věže, jeden po celé přední a zadní části nástavby.[3] Vystřelili 380 liber (170 kg) granáty na dostřel 15 500 yardů (14 200 m).[5] Její sekundární výzbroj dvanácti BL 6palcové zbraně Mk VII byl uspořádán v kasematy uprostřed lodi. Osm z nich bylo namontováno na hlavní palubě a byly použitelné pouze v klidném počasí.[6] Měli maximální rozsah přibližně 12 200 yardů (11 200 m) se svými 100 liber (45 kg) granáty.[7] Tucet rychlopalná (QF) 12-pounder 12 cwt zbraně byly vybaveny pro obranu proti torpédové čluny, osm na kasematech na horní palubě a čtyři v nástavbě.[8] Euryalus také nesl tři 3-libra Hotchkiss zbraně a dva ponořené 18 palců torpédomety.[4]

Loď čára ponoru pancéřový pás měl maximální tloušťku 6 palců (152 mm) a byl uzavřen příčně 5 palců (127 mm) přepážky. Pancíř střeleckých věží a jejich barbetů měl tloušťku 6 palců, zatímco pancéřování kasematy mělo tloušťku 5 palců. Ochranný paluba Pancíř měl tloušťku od 1–3 palců (25–76 mm) a velitelská věž byla chráněna pancířem 12 palců (305 mm).[4]

Stavba a servis

Spuštění HMS Euryalus

Euryalus, pojmenovaný podle řeckého hrdiny Euryalus, byl stanoveno dne 18. července 1899 Vickers, Sons & Maxim na jejich Barrow-in-Furness loděnice.[9] Byla zahájena 20. května 1901 před 30 000 diváky a pokřtěna Paní Douglas Vickers, manželka jednoho z ředitelů společnosti.[10] Dne 11. června 1901 se jižní strana přístavu Ramsden v Barrow vznítila a byla prakticky zničena před uhasením plamenů. Nedávno spuštěno Euryalus ležel vedle tohoto přístaviště a oheň zapálil opláštění teakového dřeva křižníku. Než byla loď vytažena z mola doprostřed doku, došlo k značnému poškození lodi a její dokončení se vážně zpozdilo.[11] Vlečeno do Cammell Laird na Birkenhead kvůli opravám loď sklouzla z bloků, které ji podporovaly Suchý dok a byl vážně poškozen. Během zkoušek na moři se srazila s pomocným plavidlem Cestovatel dne 27. června 1903 v Devonport. Euryalus byla nakonec dokončena 5. ledna 1904, téměř dva roky po ní sesterské lodě.[9]

Po uvedení do provozu se před návratem domů v roce 1905 stala vlajkovou lodí australské stanice. Po svém příjezdu byla omezena na rezervaci a v roce 1906 byla poslána na stanici Severní Ameriky a Západní Indie, kde sloužila jako tréninková loď chlapců připojená 4. křižníková letka na další tři roky. Euryalus když se v roce 1909 vrátila domů, byla přidělena do rezervní Třetí flotily.[12] Po vypuknutí války v srpnu 1914 byla přidělena k 7. letce křižníků, jejímž úkolem bylo hlídat Široké čtrnáctky z Severní moře na podporu síly ničitelé a ponorky se sídlem v Harwich, který chránil východní konec Lamanšského průlivu před německými válečnými loděmi, které se pokoušely zaútočit na zásobovací cestu mezi Anglie a Francie.[13] Dne 10. srpna se stala vlajkovou lodí Kontradmirál Arthur Christian, velitel jižních sil, se vytvořil, aby velil všem silám bránícím východní konec Lamanšského průlivu. Během bitvy o Helgoland Bight 28. srpna byla loď v rezervě u nizozemského pobřeží a neviděla žádnou akci.[14]

Dne 20. září 1914, Euryalus a její sestry Aboukir, Cressy a Hogue byli na hlídce v Široké čtrnácti. Euryalus toho rána se musel vrátit do přístavu, aby se vrátil. O dva dny později byly tři zbývající křižníky potopeny SM U-9 a Christian byl následně zbaven jeho velení.[15] V důsledku těchto ztrát ona a její sestra Bacchante, byly převedeny do 12. křižníková eskadra doprovázet lodě mezi Anglií a Gibraltar počátkem října.[16]

Euryalus a Bacchante byly převezeny do Egypta koncem ledna 1915, aby posílily obranu Suezský průplav, ačkoli turecké nájezd na Suezský průplav v době, kdy dorazili v únoru, už byli zahnáni. Po příjezdu kontraadmirál Richard Peirse Velitel stanice Východní Indie vztyčil svou vlajku dovnitř Euryalus. Do této doby bylo předběžné bombardování turecké obrany Turecka Dardanely již došlo a sestry byly v březnu přemístěny na sever, protože se ukázalo, že Turci na východ od kanálu jsou přiměřeně tichí.[17]

Euryalus se stala vlajkovou lodí kontraadmirála Rosslyn Wemyss v dubnu poté, co byl pověřen vedením hlavních přistání v Gallipoli. Při přistání na mysu Helles 25. dubna ráno, Euryalus přepravil tři společnosti 1. dne Prapor z Lancashire střelci a a četa z Královská námořní divize, a poté poskytl palebnou podporu přistání poté, co byli vojáci převedeni na své čluny ke skutečnému přistání na pláži „W“. Během bombardovala také turecké pozice Druhá bitva o Krithii 6. května. O měsíc později Wemyss stáhl svou vlajku a obnovil své původní velení spojenecké základny v Mudros. Euryalus obdržel krátké seřízení v Malta od 30. prosince 1915 do 20. ledna 1916, než pokračoval do Egypta, aby tam posílil obranu.[18]

Dne 15. ledna 1916 Wemyss, nový vrchní velitel východní Indie, vztyčil svou vlajku na palubu Euryalus. Od 3. ledna 1917 do 24. dubna byla obnovena v Bombaj. Dne 29. června bombardovala kasárna v jemenském městě Hodeida společně s vojenská loď OKRAJ Northbrook z Royal Indian Marine. Kontradmirál Ernest Gaunt ulevilo Wemyssovi jako vrchnímu veliteli dne 20. července 1917 a přenesl svou vlajku na Northbrook 29. srpna. Na začátku listopadu loď demontovala čtyři 6palcové a čtyři 12palcové zbraně v Bombaji, než pokračovala do Hongkongu. Byla vyplatilo se tam 20. prosince[19] aby dokončila její přeměnu na minonosku. Když válka skončila, to nebylo dokončeno,[12] a ona se vrátila do Británie, aby tam byla složena Nore v dubnu 1919.[20] Euryalus byl prodán do šrotu 1. července 1920 a rozdělen v Německu počínaje zářím 1922.[9]

Poznámky

  1. ^ „Cwt“ je zkratka pro set váha, 12 cwt vztaženo na hmotnost zbraně.

Poznámky pod čarou

  1. ^ Friedman 2012, s. 335–36
  2. ^ Chesneau & Kolesnik, s. 69
  3. ^ A b Friedman 2012, s. 336
  4. ^ A b C Chesneau & Kolesnik, s. 68
  5. ^ Friedman 2011, s. 71–72
  6. ^ Friedman 2012, s. 243, 260–61
  7. ^ Friedman 2011, s. 80–81
  8. ^ Friedman 2012, s. 243, 336
  9. ^ A b C Silverstone, str. 230
  10. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36460). Londýn. 21. května 1901. str. 11.
  11. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36479). Londýn. 12. června 1901. str. 13.
  12. ^ A b Friedman, str. 239
  13. ^ Corbett, sv. Já, str. 171–72
  14. ^ Osborne, s. 37, 51, 104
  15. ^ Massie, str. 133–136
  16. ^ Corbett, sv. I, str. 202, 330; Friedman 2012, s. 239
  17. ^ Corbett, sv. II, s. 118, 120, 142, 293
  18. ^ Corbett, sv. II, s. 310, 314, 330–31, 377; sv. III, str. 24, 243; Přepis
  19. ^ Přepis
  20. ^ Gardiner & Gray, str. 12

Bibliografie

externí odkazy